Fantastisk resa så här långt

Vi befinner oss just nu i Strömstad efter två helt underbara dagar i både flygplanet och i glada vänners lag i Varberg och Strömstad. I eftermiddag flyger vi tillbaka hem från Strömstad till Stockholm med 35 km/h medvind i ryggen. Bilder och reseberättelse kommer inom kort i ett längre inlägg, men här är en bild att hålla tillgodo med under tiden.



Göteborgs skärgård från ovan

Nu bär det iväg till Varberg

Flygvädret för morgondagen ser bra ut och vi startar från Långtora klockan 9. Flygningen till Varberg tar cirka 2 timmar och 15 minuter.

Uppskjuten flygning - igen

Då ett område med regn och åska ligger kvar i en cirkel vid Örebro skjuter vi upp flygningen till på fredag. Att vänta ut det dåliga vädret till senare ikväll skulle ge för liten marginal gentemot solnedgången i Varberg - och jag tycker inte om att stressa.

Radarbild 2012-07-18 16:15

Nästa uppdatering sker förmodligen innan start på fredag - om vädret blir bättre då. Planen är att flyga till Varberg på fredag och vidare till Strömstad på lördag för hemresa på söndag.

I startgroparna

Vi ligger i startgroparna för vår flygning till västkusten, men ett tråg med åska ligger under dagen mellan oss och Varberg. GAFOR-prognosen indikerar lokalt marginella VFR-förhållanden över Svealand fram till åtminstone klockan 18 lokal tid idag, så det säkraste verkar vara att vänta till sen eftermiddag/kväll. Imorgon verkar det vara busväder på Västkusten, men om vädret är bättre på fredag eller lördag gör det inte så mycket då vi ändå hade tänkt stanna en dag i Varberg. Tyvärr har vi fått stryka Göteborg från vår rutt eftersom tiden som är kvar inte räcker för att besöka alla platser.

GAFOR-prognosen till klockan 18 lokal tid.

Att starta flygningen och inte veta om vi måste vända eller styra om till ett annat flygfält känns inte som ett alternativ - därför avvaktar vi nästa prognos.

Långflygning med förhinder

Årets långflygning med motorseglaren är planerad till Varberg, Göteborg och Strömstad. Tyvärr ser vädret nere på Sveriges vackra framsida ut att bli ostadigt under de kommande dagarna, så vi avvaktar än så länge hemma. Vi vill inte råka ut för att fastna nere på Västkusten och inte kunna komma vidare eller hem. En upprepning av den flygning jag och Karin gjorde från Växjö till Långtora för ett antal år sedan, med turbulent motvind, låg molnas och ett lågtryck som gradvis försämrade vädret känns dumt.

På söndag kväll börjar min efterlängtade AVA-kurs med en veckas loopingar, rollar och hjulningar. GoPro-kameran är en given följeslagare under kursen - inte minst för att i efterhand kunna utvärdera mina framsteg.

Mer info om de kommande veckornas flygäventyr kommer här inom kort!

Sidvindslandning

I söndags var jag ute på Långtora som jourcoach. Det innebär att jag tränar klubbkollegorna och gör provlektioner med nyfikna besäkare.

En av flygningarna fastnade på bild. I ganska kraftig sidvind startar och landar jag är på bana 12. Lägg märke till kompensationen med sidrodret vid landningen och nödvändigheten av att räta upp flygplanet innan sättning.

Bogserflygplanet landade kort därefter - han lyckades först på fjärde försöket. Som segelflygare har jag bara ett försök på mig...

Under 23-27 juli går jag själv en kurs i avancerad flygning och hoppas kunna filma lite mer med den fortfarande nya GoPro-kameran så att ni får en uppfattning om hur det är att loopa.

Första testet med GoPro-kameran

Nu har jag för första gången testat att montera den lilla GoPro-kameran på flygplanskroppens utsida och här är lite oredigerad video.

Nästa steg blir att fota från lite olika vinklar: vingspets, cockpit etc. och mixa ihop till en lite längre film.

Ny flygsäsong - ny kamera!

Nu har flygsäsongen kommit igång och i helgen är jag på flygfältet för att flygträna klubbkollegorna och ge provlektioner.

Inför årets flygsäsong har jag också köpt en ny kamera, en GoPro HERO 2, som jag tänkte montera på planet för att dokumentera min flygning. Förhoppningsvis kommer jag att kunna publicera flera sköna videoupptagningar från årets flygningar. Jag undersöker just nu lite olika sätt att fästa kameran på flygplanet eftersom jag inte litar på sugkoppsfästet helt och hållet... En recension av kameran kommer i en kommande bloggpost!